高中物理新课程教学设计案例

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高中物理学科教学与信息技术应用整合课设计教学设计方案

一、课程教学设计的一般步骤

?? 教学设计是运用系统方法确定教学目标和分析教学问题，建立解决教学问题的策略方案、试行解决方案、评价试行结果和对方案进行修改的过程。

包含下列步骤：（1）确定教学“三维”目标?（2）分析教学内容、确定重点问题?（3）分析学生状况、创设问题情境?（4）设计和选择指导学生探究的教学策略?（5）设计和选择指导学生完善知识结构的教学策略?（6）对教学设计的反思与评价

二、高中物理新课程教学设计案例

?? 课题：高一新教材第一章第五节《速度改变快慢的描述——加速度》?

确定教学“三维”目标。

（1）知识目标：第一：理解加速度的概念，知道加速度是表示速度变化快慢的物理量，知道它的定义、公式、符号和单位。?

第二：知道加速度是矢量，知道加速度的方向始终跟速度的改变量的方向一致，知道加速度方向与速度方向相同或相反时，结果是速度随时间增加或减少。知道加速度跟速度改变量的区别。?

第三：知道什么是匀变速直线运动，知道匀变速直线运动是加速度大小和方向都不变的运动。

（2）能力目标：?通过对速度、速度的变化量、速度的变化率三者的分析比较，提高学生的比较、分析问题的能力，培养学生逻辑思维能力。?c、德育目标：?培养学生善于区分事物的能力及学生的抽象思维能力。

2、分析教学内容、确定重点问题。加速度是力学中的重要概念之一，它是运动学与动力学的桥梁，也是高中一年级物理课中比较难懂的概念，它比速度的概念还抽象。对加速度的概念及物理意义的理解，是本节课的重点。学生对“速度的大小与加速度的大小没有直接的关系，速度变化大，加速度不一定大”的理解有一定的困难，这是本节的难点。

（3）分析学生状况、创设问题情境。?在引入加速度的说法时，基于学生接受能力不是太强，让学生首先感受。让他们感受的第一层是运动物体有速度，第二层是运动物体速度有变化，第三层是运动物体的速度变化有快有慢。从而自然地引入“加速度”这个物理量来描述运动物体的速度变化快慢程度。?[多媒体动画]列举物体的运动：?①火车进站，②公共汽车启动，③骑自行车加速运动请学生观察、分析得出：物体有速度、速度在变化。?[提问]：哪个物体的速度改变要快一些呢？[学生活动设计（分组讨论）]?如果物体的运动速度同样从零加速到5m/s，运动时间有一定的差异，让学生体会速度的变化有快慢问题。?

（4）设计和选择指导学生探究的教学策略。要得出加速度概念遇到的第一个问题是，分析所需的一系列速度值从何而来？大多数教师只是提供一堆现有数据给学生，由此归纳得出结论。这种方法虽然有效，但它缺乏科学性和可靠性，学生会误以为教师在“造假”。为避免这种不必要的质疑，为了让学生接触科学的真实，应让学生实际测量，现场采集数据。必须要设计一个实验，在较短的时间内准确地测出一组速度值，然后学生才可以清晰地比较这两个小球的速度变化的快慢情况。如何测出物体运动的速度呢？由于实验室没有现成的测速度的仪器。教材在第二章第一节才正式使用打点计时器探究小车速度随时间变化的规律，因此这里不宜使用打点计时器。所以，提供给学生的仪器是气垫导轨和光电计时器，比较两个小球的速度变化的快慢。教师向学生说明用挡光片的宽度除以时间即为物体在挡光处的瞬时速度，记下相邻两个光电门所记录的时间，可以算出时间段，这样既测出了某个位置的速度，又测出了两个速度变化所用的时间，就可以比较速度变化的快慢了。?[学生活动设计（实验操作）]?①在老师已介绍实验装置和实验原理的基础上，学生亲自动手完成实验操作并记录数据。实验中，一只小球在轨道上的速度在慢慢增大，另一只小球在轨道上的速度增大得较快。?②分析实验数据，定量比较单位时间内速度的改变量。对于比较速度变化的快慢该以什么为依据，可以让学生分组讨论，组长发表意见。教师引导，归纳得出加速度概念。

?（5）设计和选择指导学生完善知识结构的教学策略。引入加速度的概念后，通过有趣的实例体会加速度的实际应用。通过具体数据表格说明匀变速直线运动是加速度不变的运动。由于速度和加速度的重要性及其关联性，应引导学生对速度、速度的变化量及加速度进行比较、分析，以期对它们有更深入的理解。可以用课堂讨论的方式向同学们强调两个问题：第一，速度、速度变化的大小和加速度的物理意义是完全不同的，速度变化大的加速度也不一定大，还要看这一变化所用的时间；第二，加速度的大小与速度的大小没有任何直接关系，高速公路上高速匀速行驶的汽车，它的加速度为零。暂时回避几个问题：第一，只提出加速度是矢量，如何判断方向的问题应暂时回避，注意循序渐进，不要求过高的理解，待引出牛顿第二定律再研究；第二，不宜提“速度变化的快慢”，包括“速度方向变化的快慢”。

（6）对教学设计的反思与评价。

??到这里，本节课的设计思路已基本形成，即：学生主观感受──猜想与假设──实验测量──分析数据──得出加速度的概念──对加速度的理解。这一条探究之路很好地落实了本节课的重点：加速度的概念及理解。让学生用探究的方法，体验加速度概念的建立过程，应当是学生掌握加速度概念的最有效途径。我对这节课有以下的感想：

加速度公式得出的过程。教学设计是用图中的表格数据启发学生得出加速度公式的。表格记录了四种不同的物体经历不同时间后，速度发生改变的情况，经过几次修改表格被保留了下来，但表格的用法却与开始有所不同。开始时设计由老师一步步启发学生，直接提问学生“A、B两物体经历时间相同，速度变化快慢如何比较”或“A、C两物体速度变化量相同，速度变化快慢该如何比较”，到变为让同学们思考“四种物体速度变化快慢的顺序”，给了学生更多自己思考的空间，经过速度的学习，以及比值定义法的介绍，同学们已经有能力可以将速度的整个得出过程应用到加速度的得出中，若学生课堂上无法顺利得出不同时间、不同速度变化量的物体速度变化快慢的比较的话，老师此时可以适当提醒，将比较不同物体运动快慢的过程再说一遍，提醒同学们控制变量的思想，一步步引导学生得出速度变化快慢的定量比较。?

加速度的定义和公式讲解之后，一般都是紧跟练习巩固，本节课也不例外，练习题一开始引用比较经典的子弹加速问题，为了实现情景效益的最大化，将子弹加速的练习换成求引入环节视频中猎豹和火车的加速度，前后情景呼应。另外出于时间考虑，本节课中DIS测小车加速度实验一开始设定的是教师演示实验，经研讨和琢磨，将该实验作为学生的动手实验，锻炼学生的动手能力，并符合新课改的要求。

教学最后一个较重要的环节是“大家谈”，该环节也是在几次讨论之后都保留了下来，一是可以让学生畅所欲言的讨论并加深理解，同时也可以增强学生的团队意识和分享意识。教学设计初期，对于大家谈论后分享结果时，只让学生自己举例，后来发现在加速度公式引入时所用的表格可以很好的佐证大家谈的内容，因此在课件设计上，将表格循环出现在大家谈的结果分享页面上，也体现了情景效益的最大化。

由于本节课教学对象特殊性，高一学生基础一般，教学的主要任务变为让学生掌握好基础知识，因此会花较多时间在基本概念的讲解和简单题目的解决上，在以后的教学上也会逐步贯彻“低起点、小台阶、多活动、勤反馈”的教学策略。

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